起落架是唯一支撐整架飛機的部件，在飛機安全起降過程中擔負著極其重要的使命。新舟700飛機主起落架系統(tǒng)四項關(guān)鍵承力構(gòu)件模鍛件的研制工作。該產(chǎn)品形狀復雜，屬S4級最復雜級別的模鍛件，鍛件的截面形狀變化劇烈，模鍛成形與控制難度較大。

采用仿真模擬軟件開展優(yōu)化工作，進行工藝細節(jié)規(guī)劃和應用環(huán)境驗證，反復分析產(chǎn)品制造的可行性、可操作性，獲得量化數(shù)據(jù)，進行設計和工藝持續(xù)改善，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，降低產(chǎn)品開發(fā)風險與成本。在產(chǎn)品研制階段，對各個環(huán)節(jié)進行合理的計劃、設計、實施和現(xiàn)場技術(shù)服務，按時、高質(zhì)量地確保了產(chǎn)品的成功試制。

近年來，工人們的自我意識不斷提升，已經(jīng)很少有人愿意去選擇機械式重復操作的工作，而隨著勞動力成本的快速上漲，通過使用工業(yè)機器人提高勞動的生產(chǎn)效率成為了鍛造行業(yè)內(nèi)的普遍共識。

飛機起落架鋁鍛件制作廠家全鋁輕合金——技術(shù)團隊大多具有中級、高級工程師及高級技師資格，為研發(fā)、生產(chǎn)保駕護航。此外，公司還聘請美國、法國和俄羅斯等國的行業(yè)研發(fā)專家，主要負責車間工藝布局設計、設備技術(shù)規(guī)范制定、工藝及模具設計、培訓體系建立、體系認證組織等工作。強大的團隊支撐使公司具備研究并制造較為復雜的航空、航天、能源等領(lǐng)域高端鍛件的能力。

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